Pour ne pas dire que les pilotes et les ingénieurs n'ont pas un bon sens de l'humour. Regardez certains des problèmes mis en évidence par les pilotes et les solutions les ingénieurs du service. (Qantas est une compagnie aérienne australienne qu'il n'a jamais eu un accident).
(P=le Problème signalé par le pilote, et S=la Solution rendue par les ingénieurs.)
P : Le pneu principal de gauche doit presque être changé.
S : Presque changé le pneu principal à gauche.
P : Le vol se passe bien, seul "l'atterrissage automatique" est un peu dur.
S : "Atterrissage automatique" n'est pas installé sur cet avion.
P : Il joue quelque chose à bord.
S : J'ai serré quelque chose à bord.
P: Des bestioles mortes sur le pare-brise.
S: Ordonné des bestioles vivantes.
P: Signal d'alarme de fuite du train d'atterrissage gauche.
S: Signal supprimé.
P : Les freins à friction bloquent les valves de vitesse.
S : C'est leur objectif.
P : Système IFF inutilisable.
S : Système IFF toujours inutilisable s’il est éteint.
P: Suspicion de fissure dans le pare-brise.
S: Suspicion que vous avez raison.
P: Moteur 3 manquant.
S : Trouvé le moteur 3 sur l'aile droite après l'avoir un peu cherché.
P: L'Avion va drôle.
S : A averti l'avion de rester droit, de voler correctement et de prendre les choses au sérieux..
P : « Radar cible » fait du bruit.
S : « Radar cible » reprogrammé pour chanter correctement.
P : Souris à bord.
S : Chat installé.
P : Bruit sous le tableau de bord. On dirait un nain frappant quelque chose avec un marteau.
S : Confisqué le marteau au nain.
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